Jak wybrać piasty kół

Istnieją różne rodzaje piast kół w zależności od ich średnicy i szerokości. Tak więc różne średnice, szerokości i materiały mogą być używane do rozróżniania wielu modeli. Niektórzy właściciele samochodów uważają, że oryginalne opony nie są wystarczająco zaawansowane i chcą je ulepszyć, często poprzez poszerzenie, zmniejszenie współczynnika płaskiego, zwiększenie średnicy lub zmianę materiału. W takim przypadku, jeśli konieczna jest zmiana piasty koła, nazywa się to modyfikacją piasty koła.

1. Jakie są rodzaje kół?

W zależności od procesu obróbki powierzchni piasty koła, stosowane są także różne metody, które można ogólnie podzielić na dwa typy: malowanie wypiekowe i galwanizacja.

1. Felgi malowane są umiarkowanie drogie i trwałe.

Koła zwykłych modeli samochodów są mniej brane pod uwagę pod względem wyglądu, a dobre odprowadzanie ciepła jest podstawowym wymogiem. Proces zasadniczo przyjmuje obróbkę farby przez wypalanie, co oznacza najpierw natryskiwanie, a następnie wypalanie elektryczne. Koszt jest stosunkowo ekonomiczny, a kolor jest piękny i trwały. Nawet jeśli pojazd zostanie złomowany, kolor kół pozostaje niezmieniony.

Wiele modeli samochodów Volkswagen wykorzystuje farbę do pieczenia do obróbki powierzchni piast kół, a niektóre modne i dynamiczne kolorowe koła również wykorzystują technologię farby do pieczenia. Ten typ piasty koła ma umiarkowaną cenę i kompletne specyfikacje.

2. Różnica w cenie felg galwanizowanych jest duża.

Galwanizowane koła dzielą się na takie typy jak galwanizacja srebrem, galwanizacja wodna i czysta galwanizacja. Chociaż galwanizowane koła srebrne i wodne mają jasne i żywe kolory, ich czas retencji jest stosunkowo krótki, więc ich ceny są stosunkowo niskie, co jest preferowane przez wielu młodych ludzi, którzy dążą do świeżości.

Czyste galwanizowane koła, z długotrwałym zachowaniem koloru, można uznać za wysokiej jakości i wysokiej ceny. Niektóre sedany średniej i wysokiej klasy są standardowo wyposażone w czyste galwanizowane koła w fabryce.

Piasty kół można podzielić na dwie kategorie ze względu na materiał, z którego są wykonane: felgi stalowe i felgi aluminiowe.

3. Główną zaletą kół stalowych jest prosty proces produkcji, stosunkowo niski koszt i duża odporność na zmęczenie metalu, co jest powszechnie znane jako tanie i wytrzymałe. Jednak wady kół stalowych są stosunkowo widoczne, takie jak nieatrakcyjny wygląd, duża waga, wysoka odporność na bezwładność, słabe odprowadzanie ciepła i łatwe rdzewienie.

4. Felgi ze stopu metali są lżejsze, mają mniejszy opór bezwładności, wyższą dokładność produkcji i mniejsze odkształcenia podczas obrotów z dużą prędkością. Mają mniejszy opór bezwładności, co jest korzystne dla poprawy osiągów jazdy na wprost samochodów, zmniejszenia oporu toczenia opon, a tym samym zmniejszenia zużycia paliwa.

Przewodność cieplna materiałów stopowych jest około trzy razy większa niż stali, a ich dobre odprowadzanie ciepła może odgrywać pewną rolę w tłumieniu ciepła układu hamulcowego, opon i układu hamulcowego pojazdu.

Obecnie felgi aluminiowe oryginalnych samochodów fabrycznych na rynku są wykonane głównie ze stopu aluminium. Oczywiście wiele zmodyfikowanych felg wybiera elementy takie jak chrom i tytan jako podstawowe materiały, aby spełnić pewne specjalne wymagania i poprawić wygląd.

Jednak w porównaniu do felg stalowych, felgi aluminiowe są znacznie droższe, dlatego w wielu tanich samochodach fabrycznych felgi stalowe pojawiają się w modelach tańszych, podczas gdy felgi aluminiowe są standardem w modelach droższych.